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    <title>Colas.Nahaboo.net - fr</title>
    <subtitle>Colas Nahaboo personal site, with discussions about programming code, web and computing topics, surfing and SUPing, and various musings.</subtitle>
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    <updated>2026-04-13T00:00:00+00:00</updated>
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        <title>Numéros de telephone arnaques</title>
        <published>2026-04-13T00:00:00+00:00</published>
        <updated>2026-04-13T00:00:00+00:00</updated>
        
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        <content type="html" xml:base="https://colas.nahaboo.net/blog/numeros-de-telephone-arnaques/">&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Attention arnaque:&lt;&#x2F;strong&gt;&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;Le No de tel &lt;strong&gt;0189628604&lt;&#x2F;strong&gt; vous appelle en se faisant passer pour un conseiller bancaire (AXA), en ayant votre nom, adresse, en prétendant avoir remarqué des tentatives de paiement répétées depuis Amazon.&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;C&#x27;est une arnaque. J&#x27;ai raccroché de suite et appelé AXA pour vérifier.&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;La conseillère nous a d&#x27;ailleurs dit que elle-même avait failli se faire avoir récemment (un faux appel de sa mutuelle).&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;Je fais ce post simplement pour mettre 0189628604 (ou 33 189628604 ou 01 89 62 86 04) sur le web pour que une recherche de ce No tombe sur ce message.&lt;&#x2F;p&gt;
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        <title>L&#x27;équilibre sur planche de SUP étroite</title>
        <published>2026-03-25T00:00:00+00:00</published>
        <updated>2026-03-25T00:00:00+00:00</updated>
        
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        <content type="html" xml:base="https://colas.nahaboo.net/surf/mastering-lateral-balance-on-a-small-sup-board-fr/">&lt;p&gt;Je pense que j&#x27;ai compris le truc pour l&#x27;équilibre sur planche étroite: tout est dans la position du pied avant. Plus précisément, le pied avant doit être dans l&#x27;axe longitudinal de la planche et à une distance de la ligne médiane (du &quot;stringer&quot;) qui va dépendre de l&#x27;étroitesse de la planche, ou plutôt de sa facilité à rouler sur le coté (qui dépend de la largeur, mais aussi du volume des rails, du shape, de la largeur des extrémités, de la forme de la carène...).&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Plus la planche roule facilement sur le coté, plus le pied doit être proche du stringer.&lt;&#x2F;strong&gt;&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;C&#x27;est cette distance qui est absolument critique pour l&#x27;équilibre sur planche étroite. Le pied arrière va lui se placer naturellement pour équilibrer le pied avant, on a pas trop besoin d&#x27;y prêter attention.&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;Ce que j&#x27;ai constaté: C&#x27;est comme prendre un virage à vélo ou moto, il faut que dans les mouvements latéraux le corps et l&#x27;engin penchent ensemble, du même angle. Et donc si on a les pieds trop serrés (en haut sur le diagramme), quand on part sur le coté le corps roule mais pas la planche, on tombe. Si les pied sont trop écartés (au milieu), au contraire, la poussée sur la planche est trop forte et elle bascule trop, et on tombe.&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;Si on est pile poil à la distance magique (en bas), tout l&#x27;ensemble corps+planche bascule ensemble, le mouvement est plus doux, anticipable et contrôlable, un peu comme un culbuto géant.&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;&#x2F;surf&#x2F;mastering-lateral-balance-on-a-small-sup-board&#x2F;schema.png&quot; alt=&quot;schema&quot; &#x2F;&gt;&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;Comme pour l&#x27;écart des pieds avant&#x2F;arrière dans la position en fente avant à la rame sur petite planche, c&#x27;est une position pas naturelle, il faut se forcer, mais ça vient vite. Et c&#x27;est absolument indispensable pour passer sur des planches étroites avec leur rail-to-rail si jouissif...&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;Le truc est donc d&#x27;écarter plus ou moins son pied avant de l&#x27;axe central jusqu&#x27;à sentir que la planche roule naturellement avec nous. Quand on part sur le coté, si on a envie d&#x27;écarter son pied pour se rattraper, c&#x27;est que on a les pieds trop serrés, et au contraire, on sent que la planche se dérobe sous ses pieds on a les pieds trop écartés. Une fois que on a trouvé l’équilibre c&#x27;est très facile de le retrouver au feeling, on sent nettement quand la planche fait corps.&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;C&#x27;est surtout sensible sur des planches à faible volume, où les rails sont sous l&#x27;eau. Sur des planches qui flottent plus, le roulis de la planche est moins progressif, il est perturbé par l&#x27;entrée et la sortie des rails de l&#x27;eau, et plus de facteurs entrent en jeu, c&#x27;est plus dur de &quot;faire corps&quot; avec la planche.&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;Exemple sur la photo de matt5neufSUP sur sa fatal:&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;&#x2F;surf&#x2F;mastering-lateral-balance-on-a-small-sup-board&#x2F;above.jpg&quot; alt=&quot;schema&quot; &#x2F;&gt;&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;Et à l&#x27;extrême:&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;&#x2F;surf&#x2F;mastering-lateral-balance-on-a-small-sup-board&#x2F;underwater.jpg&quot; alt=&quot;schema&quot; &#x2F;&gt;&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;Cet article a été posté initialement sur &lt;a rel=&quot;noopener external&quot; target=&quot;_blank&quot; href=&quot;https:&#x2F;&#x2F;forum.gong-galaxy.com&#x2F;viewtopic.php?t=10543&quot;&gt;le forum Gong&lt;&#x2F;a&gt; le 2019-03-31, vous pouvez d&#x27;ailleurs aller y lire les discussions qui ont suivi.&lt;&#x2F;p&gt;
</content>
        
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        <title>Vive les combinaisons à zip de poitrine inversé!</title>
        <published>2026-03-24T00:00:00+00:00</published>
        <updated>2026-03-24T00:00:00+00:00</updated>
        
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        <content type="html" xml:base="https://colas.nahaboo.net/surf/wetsuits-chest-zip-direction-fr/">&lt;p&gt;J&#x27;avais l&#x27;habitude d&#x27;acheter principalement des combinaisons &lt;strong&gt;Rip Curl&lt;&#x2F;strong&gt;. Lorsqu&#x27;ils ont décidé d&#x27;&lt;strong&gt;inverser le zip de poitrine&lt;&#x2F;strong&gt; (front zip), j&#x27;étais perplexe — mais après la première session, j&#x27;ai été convaincu :&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Les zips de poitrine doivent s&#x27;ouvrir vers l&#x27;intérieur.&lt;&#x2F;strong&gt;&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;div class=&#x27;snapshots snapshots-2&#x27;&gt;
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  &lt;input type=&quot;checkbox&quot; id=&quot;zoom-surf-wetsuits-chest-zip-direction-wetsuit-zipper-normal-jpg&quot; class=&quot;zoom-check&quot;&gt;
  &lt;label for=&quot;zoom-surf-wetsuits-chest-zip-direction-wetsuit-zipper-normal-jpg&quot; class=&quot;snapshot-label&quot;&gt;
    &lt;figure class=&quot;snapshot&quot;&gt;
      &lt;img src=&quot;&#x2F;surf&#x2F;wetsuits-chest-zip-direction&#x2F;wetsuit-zipper-normal.jpg&quot; alt=&quot;normal direction&quot;&gt;
      &lt;figcaption&gt;Normal direction: Bad!&lt;&#x2F;figcaption&gt;
    &lt;&#x2F;figure&gt;
  &lt;&#x2F;label&gt;
&lt;&#x2F;div&gt;

&lt;div class=&quot;snapshot-container&quot;&gt;
  &lt;input type=&quot;checkbox&quot; id=&quot;zoom-surf-wetsuits-chest-zip-direction-wetsuit-zipper-reverse-jpg&quot; class=&quot;zoom-check&quot;&gt;
  &lt;label for=&quot;zoom-surf-wetsuits-chest-zip-direction-wetsuit-zipper-reverse-jpg&quot; class=&quot;snapshot-label&quot;&gt;
    &lt;figure class=&quot;snapshot&quot;&gt;
      &lt;img src=&quot;&#x2F;surf&#x2F;wetsuits-chest-zip-direction&#x2F;wetsuit-zipper-reverse.jpg&quot; alt=&quot;reverse direction&quot;&gt;
      &lt;figcaption&gt;Reverse direction: Good!&lt;&#x2F;figcaption&gt;
    &lt;&#x2F;figure&gt;
  &lt;&#x2F;label&gt;
&lt;&#x2F;div&gt;

&lt;&#x2F;div&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Pourquoi ?&lt;&#x2F;strong&gt;&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Moins de tension :&lt;&#x2F;strong&gt; La tension naturelle exercée sur la combinaison ne tend pas à ouvrir la fermeture éclair. Il n&#x27;y a donc plus besoin de bloqueur encombrant ou de bouton pression ; le zip ne peut pas s&#x27;ouvrir tout seul dans l&#x27;eau.&lt;&#x2F;li&gt;
&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Plus d&#x27;amplitude :&lt;&#x2F;strong&gt; L&#x27;extrémité &quot;intérieure&quot; du zip est débarrassée du mécanisme de départ, ce qui permet une ouverture plus large. Enfiler et retirer la combinaison devient nettement plus facile.&lt;&#x2F;li&gt;
&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Durabilité :&lt;&#x2F;strong&gt; L&#x27;effort lors de l&#x27;habillage et du déshabillage est concentré sur l&#x27;extrémité &quot;ouverte&quot; du zip, là où il ne risque pas d&#x27;être endommagé.&lt;&#x2F;li&gt;
&lt;&#x2F;ul&gt;
&lt;p&gt;La photo à droite est celle de ma combinaison &lt;strong&gt;Feral&lt;&#x2F;strong&gt;. C’est une excellente shorty en néoprène &lt;strong&gt;Yamamoto&lt;&#x2F;strong&gt;, mais elle est taillée un peu plus petit au niveau du torse que d&#x27;autres marques. Résultat : j&#x27;ai littéralement fait exploser le zip dès la deuxième session — chose qui ne m&#x27;était jamais arrivée auparavant.&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;Je l&#x27;ai donc fait inverser par l&#x27;atelier de réparation local (l&#x27;excellent &lt;a rel=&quot;noopener external&quot; target=&quot;_blank&quot; href=&quot;https:&#x2F;&#x2F;all-in-wetsuit-repair.com&#x2F;&quot;&gt;All-In Repairs&lt;&#x2F;a&gt;), et la différence est flagrante. La combinaison est devenue beaucoup plus facile à enfiler et retirer et confortable au niveau de la poitrine !&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Mon conseil :&lt;&#x2F;strong&gt;&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Privilégiez&lt;&#x2F;strong&gt; les combinaisons avec des zips inversés.&lt;&#x2F;li&gt;
&lt;li&gt;&lt;strong&gt;Les zips classiques peuvent être inversés&lt;&#x2F;strong&gt; chez votre réparateur de combinaisons local.&lt;&#x2F;li&gt;
&lt;&#x2F;ul&gt;
</content>
        
    </entry>
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        <title>Mon compte Facebook a changé (piraté)</title>
        <published>2024-10-24T00:00:00+00:00</published>
        <updated>2024-10-24T00:00:00+00:00</updated>
        
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    OBSOLETE
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&lt;p&gt;Attention : le 2024-10-24, mon compte Facebook a été piraté. Hélas, Facebook ne m&#x27;a pas permis de récupérer mon compte, ni même de le signaler, et j&#x27;ai donc dû en créer un nouveau.&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;Je vous prie donc de ne plus utiliser mon ancien compte ( https:&#x2F;&#x2F;www.facebook.com&#x2F;colas.nahaboo ) et de le bloquer sur Facebook pour être sûr, car les pirates vont l&#x27;utiliser pour pirater et hameçonner d&#x27;autres personnes, et d&#x27;utiliser mon nouveau compte: https:&#x2F;&#x2F;www.facebook.com&#x2F;profile.php?id=61567836084230.&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;J&#x27;ai changé ma photo de profil (sur Facebook uniquement pour l&#x27;instant) pour différencier les deux comptes :&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;&#x2F;blog&#x2F;my-facebook-account-has-changed-hacked&#x2F;Avatars-old-new.png&quot; alt=&quot;&quot; &#x2F;&gt;&lt;&#x2F;p&gt;
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        <title>Réparer une corde de leash cassée sur l&#x27;eau</title>
        <published>2020-12-28T00:00:00+00:00</published>
        <updated>2020-12-28T00:00:00+00:00</updated>
        
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        <content type="html" xml:base="https://colas.nahaboo.net/surf/repairing-a-broken-leash-on-the-water-fr/">&lt;p&gt;Bon ce matin, je me suis pris une des bonnes séries bien tubantes sur la
tête, celles qui vous envoient au fond, et... leash coupé par les
dérives... La planche a du se faire bien valdinguer, et se retrouver
dérives en avant...&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;Après la nage pour récupérer la planche, je me sentais pas de faire
l&#x27;aller-retour au van pour mettre un leash de rechange, j&#x27;ai donc fait
le noeud qui tient bien depuis des mois sur mon simulateur de rame: &lt;a rel=&quot;noopener external&quot; target=&quot;_blank&quot; href=&quot;https:&#x2F;&#x2F;www.lesnoeuds.com&#x2F;noeud-78-noeud-de-plein-poing.html&quot;&gt;&quot;le noeud de plein poing&quot;&lt;&#x2F;a&gt;.
Il est surtout très simple à faire même dans l&#x27;eau. Il faut juste bien
tirer dessus à la main pour bien le serrer. Et j&#x27;ai pu continuer la
session, ce qui fut très cool, car les vagues étaient vraiment bien et
puissantes.&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;Ce noeud est très laid, et pas hydrodynamique, mais il marche et est super simple. C&#x27;est évidemement temporaire le temps de le changer, mais c&#x27;est bon de ne pas avoir à interrompre sa session.&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;Un diagramme trouvé sur netknots (vous pouvez y aller voir leur &lt;a rel=&quot;noopener external&quot; target=&quot;_blank&quot; href=&quot;https:&#x2F;&#x2F;www.netknots.com&#x2F;rope_knots&#x2F;overhand-bend&quot;&gt;animation&lt;&#x2F;a&gt;):&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;&#x2F;surf&#x2F;repairing-a-broken-leash-on-the-water&#x2F;overhand-bend-knot.jpeg&quot; alt=&quot;Un diagramme trouvé sur netknots&quot; &#x2F;&gt;&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;Et ce que cela a donné dans mon cas:&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;&#x2F;surf&#x2F;repairing-a-broken-leash-on-the-water&#x2F;AqAHQbyh.jpg&quot; alt=&quot;image&quot; &#x2F;&gt;&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;&#x2F;surf&#x2F;repairing-a-broken-leash-on-the-water&#x2F;MAkicCQ.jpg&quot; alt=&quot;image&quot; &#x2F;&gt;&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;blockquote&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Note&lt;&#x2F;strong&gt;: J&#x27;ai publié cet article à l&#x27;origine en: &lt;a rel=&quot;noopener external&quot; target=&quot;_blank&quot; href=&quot;https:&#x2F;&#x2F;forum.gong-galaxy.com&#x2F;viewtopic.php?f=32&amp;amp;t=11983&amp;amp;p=147935&quot;&gt;Dépannage: réparer une corde de leash cassée sur l&#x27;eau - GONGSUP - The Flame Ball Surf Company&lt;&#x2F;a&gt;&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;&#x2F;blockquote&gt;
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        <title>Le bord de fuite Donaldson, la fin des sifflement des foils et dérives!</title>
        <published>2020-07-26T00:00:00+00:00</published>
        <updated>2020-07-26T00:00:00+00:00</updated>
        
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        <content type="html" xml:base="https://colas.nahaboo.net/surf/the-donaldson-trailing-edge-fr/">&lt;p&gt;Je suis enfin tombé sur une vidéo de Mario Legenstein, de chez Levitaz, qui explique en détail la méthode et les principes pour supprimer le sifflement. En Anglais, mais avec titrages pour les points importants, et un accent &quot;Deutsche Qualität&quot; facile à comprendre pour nos oreilles Françaises.&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;Et j&#x27;ai pu avoir enfin un nom sur la technique la plus simple et efficace pour contrer cela: Le &quot;Donaldson trailing edge&quot; décrit en 1956 (Ou: le bord de fuite de Donaldson&quot;). Faire un arrondi sur le bord de fuite pour ancrer les tourbillons en un seul point. Et j&#x27;ai réalisé que je faisais cet arrondi à l&#x27;envers, sur l&#x27;extrados, au lieu de le faire sur l&#x27;intrados.&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;iframe width=&quot;640&quot; height=&quot;360&quot; src=&quot;https:&#x2F;&#x2F;www.youtube.com&#x2F;embed&#x2F;6rcCk8bAF10&quot; frameborder=&quot;0&quot; allow=&quot;accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture&quot; allowfullscreen&gt;&lt;&#x2F;iframe&gt;
&lt;p&gt;J&#x27;ai pu y apprendre que le phénomène est le &quot;&lt;a rel=&quot;noopener external&quot; target=&quot;_blank&quot; href=&quot;https:&#x2F;&#x2F;en.wikipedia.org&#x2F;wiki&#x2F;Vortex_shedding&quot;&gt;Von Kármán effect&lt;&#x2F;a&gt;&quot; (En Français: &lt;a rel=&quot;noopener external&quot; target=&quot;_blank&quot; href=&quot;https:&#x2F;&#x2F;fr.wikipedia.org&#x2F;wiki&#x2F;All%C3%A9e_de_tourbillons_de_Karman&quot;&gt;l&#x27;allée de tourbillons de Karman&lt;&#x2F;a&gt;). Si le bord de fuite est épais, des tourbillons (vortex) se forment alternativement de chaque coté. Ils poussent et tirent en rythme sur le bord de fuite, et si ce rythme correspond à une des harmoniques de vibration de la dérive, aileron ou foil, elle entre en &lt;a rel=&quot;noopener external&quot; target=&quot;_blank&quot; href=&quot;https:&#x2F;&#x2F;fr.wikipedia.org&#x2F;wiki&#x2F;R%C3%A9sonance&quot;&gt;résonance&lt;&#x2F;a&gt; et se met à fortement vibrer et émettre un sifflement.&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;img src=&quot;2kiQcrx.png&quot;&gt;
&lt;p&gt;Du coup, on peut Googler &quot;Donaldson trailing edge&quot; et tomber sur plein de papiers sur la théorie, par exemple&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a rel=&quot;noopener external&quot; target=&quot;_blank&quot; href=&quot;https:&#x2F;&#x2F;iopscience.iop.org&#x2F;article&#x2F;10.1088&#x2F;1755-1315&#x2F;22&#x2F;3&#x2F;032045&quot;&gt;https:&#x2F;&#x2F;iopscience.iop.org&#x2F;article&#x2F;10.1088&#x2F;1755-1315&#x2F;22&#x2F;3&#x2F;032045&lt;&#x2F;a&gt;&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;Et avec ces images en soufflerie, on voit à gauche les vortexs alterner entre bords haut et bas, ce qui crée les vibrations. Mais le &quot;bord Donaldson&quot; à droite bloque les vortexs sur la pointe&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;img src=&quot;jRjVij5.png&quot;&gt;
&lt;p&gt;Et voici une comparaison des vibrations engendrées par différentes formes de bord de fuite:&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;img src=&quot;izQLDCw.jpg&quot;&gt;
&lt;p&gt;A noter que cet effet vibratoire de von Kármán est ce qui fait siffler les cordages dans le vent, détruire des pipelines sous-marins, et peut détruire des ponts avec le vent, notamment le fameux pont de Tacoma:&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a rel=&quot;noopener external&quot; target=&quot;_blank&quot; href=&quot;https:&#x2F;&#x2F;aerospaceengineeringblog.com&#x2F;the-von-karman-vortex-street-and-tacoma-narrows-disaster&#x2F;&quot;&gt;https:&#x2F;&#x2F;aerospaceengineeringblog.com&#x2F;the-von-karman-vortex-street-and-tacoma-narrows-disaster&#x2F;&lt;&#x2F;a&gt;&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;Ou des cheminées, on y rajoute alors des spirales pour contrer cet effet:&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a rel=&quot;noopener external&quot; target=&quot;_blank&quot; href=&quot;https:&#x2F;&#x2F;web.archive.org&#x2F;web&#x2F;20190824084241&#x2F;https:&#x2F;&#x2F;spartaengineering.com&#x2F;vortex-shedding-and-tall-structures&#x2F;&quot;&gt;https:&#x2F;&#x2F;web.archive.org&#x2F;web&#x2F;20190824084241&#x2F;https:&#x2F;&#x2F;spartaengineering.com&#x2F;vortex-shedding-and-tall-structures&#x2F;&lt;&#x2F;a&gt;&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;p&gt;Enfin, il agit aussi à grande échelle, et peut se voir depuis l&#x27;espace:&lt;&#x2F;p&gt;
&lt;ul&gt;
&lt;li&gt;&lt;a rel=&quot;noopener external&quot; target=&quot;_blank&quot; href=&quot;https:&#x2F;&#x2F;earthsky.org&#x2F;earth&#x2F;these-are-von-karman-vortices&quot;&gt;https:&#x2F;&#x2F;earthsky.org&#x2F;earth&#x2F;these-are-von-karman-vortices&lt;&#x2F;a&gt;&lt;&#x2F;li&gt;
&lt;li&gt;&lt;a rel=&quot;noopener external&quot; target=&quot;_blank&quot; href=&quot;https:&#x2F;&#x2F;earthobservatory.nasa.gov&#x2F;images&#x2F;90734&#x2F;two-views-of-von-karman-vortices&quot;&gt;https:&#x2F;&#x2F;earthobservatory.nasa.gov&#x2F;images&#x2F;90734&#x2F;two-views-of-von-karman-vortices&lt;&#x2F;a&gt;&lt;&#x2F;li&gt;
&lt;li&gt;&lt;a rel=&quot;noopener external&quot; target=&quot;_blank&quot; href=&quot;https:&#x2F;&#x2F;oceancolor.gsfc.nasa.gov&#x2F;outreach&#x2F;ocsciencefocus&#x2F;VariousViewsofvonKarmanVortices_o.pdf&quot;&gt;https:&#x2F;&#x2F;oceancolor.gsfc.nasa.gov&#x2F;outreach&#x2F;ocsciencefocus&#x2F;VariousViewsofvonKarmanVortices_o.pdf&lt;&#x2F;a&gt;&lt;&#x2F;li&gt;
&lt;&#x2F;ul&gt;
&lt;hr &#x2F;&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;Note: J&#x27;ai publié cet article originellement en: &lt;a rel=&quot;noopener external&quot; target=&quot;_blank&quot; href=&quot;https:&#x2F;&#x2F;forum.gong-galaxy.com&#x2F;viewtopic.php?p=148025&quot;&gt;https:&#x2F;&#x2F;forum.gong-galaxy.com&#x2F;viewtopic.php?p=148025&lt;&#x2F;a&gt; .&lt;&#x2F;em&gt;&lt;&#x2F;p&gt;
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